摘要
文章结合含水层岩组、地质构造状态、地形地貌特点、水文特征、气候条件等方面因素,分析安徽省某市西部山区实施水文地质分区。并且在确定了各地质体的渗透系数等指标参数后,通过多种不同的计算方法,对各个水文地质单元中既有隧道以及拟建的矿山法隧道工程中相应典型地段位置进行有效标志,并计算涌水量以及衬砌外水压力。计算结果表明:水文地质单元V属强富水区,因此该区域的地铁建设施工风险最高;另外的几个单元内部受张性断裂与张扭性断裂影响,有效控制了各含水层的富水状态,较V单元富水状态控制程度更强。结合实际情况分析,可采取支护和排水等加强措施,以确保安徽省某市地铁在建设和运营期间的安全性。
