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京沈客专CRTSⅢ型板式无砟轨道底座及自密实混凝土伤损修补方法
Repairing methods of CRTSⅢslab ballastless track base and self-compact concrete damage in Beijing-Shenyang Passenger Dedicated Line
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摘要
新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-9标段DIK537+873.53~DK574+414.21,正线全长36.556km。CRTSⅢ型板无砟轨道73.112铺轨公里,正线设计CRTSⅢ型板共13234块。文章就CRTSⅢ型板式无砟轨道底座及自密实混凝土伤损修补进行了详细介绍。
作者
王军
杨向飞
沙琳娜
Wang Jun;Yang Xiangfei;Sha Linna
机构地区
中国水电四局北方(兰州)建设有限公司
出处
《青海水力发电》
2019年第3期31-33,46,共4页
关键词
伤损
新建铁路
自密实混凝土
京沈客专
客运专线
修补方法
底座
铺轨
分类号
U21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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青海水力发电
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