谈汽车悬架控制系统研究动态与展望

综述汽车悬架控制系统的基本类型,半主动控制和主动控制的控制策略。由于智能阻尼装置具有机械结构简单,动态范围大,能耗低等特点,是一种非常有前途的半主动减振装置。介绍电流变液体及磁流变液体和装置的主要特点与优点,并给出智能阻尼器的模型。着重论述几种控制方法在汽车悬架控制系统中的应用,探讨今后的研究方向和发展趋势。