摘要
除了当前被部分监管机构"逼得很急"的ADS-BOut升级改装,民用航空航电领域还有很多系统需要升级换代,有的是出于合规需要,有的是出于提高效率。但不管怎样,这都为航电设备制造商和维修商带来了商机。ADS-B系统按照美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的要求,美国注册的所有商用飞机都将在2020年1月1日前完成广播式自动相关监视系统(ADS-B)的安装,而欧盟的民用飞机必须在2020年6月7日前完成。
出处
《航空维修与工程》
2019年第12期16-18,共3页
Aviation Maintenance & Engineering