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241/600CA/W33外圈裂纹的原因分析

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摘要 网状碳化物超过GB/T34891-2017标准要求;裂纹源在内径及通孔内壁,而此处均加工粗糙。因此,该套圈裂纹是因为网状碳化物超标导致淬火应力大,加之孔壁粗糙在淬火过程产生微裂纹,在受外力时沿裂纹扩展导致了套圈的碎裂。
作者 于秀丽
出处 《汽车世界》 2019年第19期83-83,共1页
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