在进取中描绘亮丽——广东船舶业的2019

浪高无阻巨轮行。2019年,全球造船市场仍是不温不火,复苏的曙光依然无望。虽然三大造船指标中,新造船接单量再次被韩国超越,但我国去年船舶工业发展可圈可点,迈向“造船强国”的步伐正在加快,结构调整实现新突破,驱动创新和综合竞争力大幅增强。回首过去一年,累累硕果犹令人激动:首艘国产豪华邮轮在外高桥造船开建,中国造全球第一艘23000TEU双燃料集装箱船下水……而“南北船”合并组建成世界最大船企中国船舶集团,则标示中国造船业迎来了高质量发展的重要节点,为步向更加强大翻开了历史性的一页。