摘要
本文旨在通过对比分析中欧航空器型号合格审定体系和程序,重点梳理出CAAC和EASA航空器型号合格审定五个阶段的要求和相关工作的差异,并对两者存在的较大差异部分进行深入研究,最终针对我国航空器型号合格审定管理工作提出一些参考及建议。一、引言随着中国航空工业的迅速发展和国内航空产品日益强烈的取证需求下,我国民航适航审定部门一方面不断加强适航审定资源和硬件能力建设,另一方面正积极寻求国际适航双边合作,陆续与加拿大、巴西、澳大利亚等国家签订适航双边协议,积极争取扩大中美适航双边互认范围,并重点积极推进中欧适航双边协议谈判和实施。
