摘要
3表面涂覆技术表面涂覆技术包括:物理气相沉积(PVD)、化学气相沉积(CVD)、射频溅射(RF)、离子喷涂(PSC)、化学镀等,可提高轴承零件的耐磨性、接触疲劳抗力,并降低表面摩擦因数。3.1类金刚石涂层类金刚石(DLC)涂层由石墨结构和金刚石结构的碳构成,既具有石墨的润滑及低摩擦性能,又具有金刚石的硬度(1200HV以上),在许多工业技术中得到应用,如汽车燃料喷射系统、阀门系、齿轮和滚动轴承等,这些涂层在滑动状态下通常能表现出更好的耐磨性,而在轴承类高载荷滚动和混合接触状态下则表现较差,主要因为涂层在高载荷滚动状态下应用时裂纹在涂层的柱状组织中产生并扩展,进而导致涂层成片剥落。为避免这种断裂型磨损模式,必须消除这种柱状晶组织。优化工艺参数和涂层设计可消除涂层中亚微米级别的柱状组织,大大提高涂层在高载荷滚动和混合接触状态下的持久性,对涂层进行金属掺杂,如加入W,Ti,Cr等,在涂层中形成细小碳化物也有利提高涂层强度和耐磨性。DLC涂层代表轴承硬涂层的一个发展方向,在降低摩擦磨损,减少表面损伤,提高接触疲劳寿命方面将会越来越多地应用于各种轴承产品。近年来,涂层改性设计和实际应用成为表面涂覆的热点研究领域。
作者
刘耀中
侯万果
王玉良
钞仲凯
LIU Yaozhong;HOU Wanguo;WANG Yuliang;CHAO Zhongka
出处
《轴承》
北大核心
2020年第2期54-61,共8页
Bearing