2030年前欧洲30%的内燃动车组将被氢燃料动车组取代

Roland Berger咨询公司针对"在欧洲的非电气化线路上,使用燃料电池及氢燃料为动车组供电的可行性"这一课题进行了调研。该调研项目受2家欧洲机构--Shift2Rail铁路联合行动和燃料电池和氢联合企业(FCH)--委托,旨在通过一系列调研和研发工作,提高欧洲铁路竞争力,推动燃料电池和氢燃料在欧洲的应用。Roland Berger公司在报告中指出,动车组使用氢燃料的最大优势是实现有害物质零排放。目前,氢燃料动车组的各项费用仍高出内燃动车组,但未来这一情况将有所改变,尤其在电能价格较低的国家。