混合动力机车牵引变流器用水冷散热器的换热性能分析及结构优化

Heat transfer performance analysis and structural optimization for water-cooled radiator of traction converter in hybrid locomotive

以混合动力机车牵引变流器用水冷散热器为研究对象,在初始方案的基础上将单流道结构改为双流道结构,适当降低流道高度对水冷散热器结构进行优化。利用计算流体动力学软件对水冷散热器的湍流性能进行分析,并利用泵功率来衡量散热器的经济性。计算结果表明:将单流道结构改为双流道结构,适当降低流道高度均可显著提升散热器内冷却水的分布效果,从而提高散热器的散热性能。