新能源汽车补贴政策对移动污染源的门槛效应

近年来,随着我国经济飞速发展,人们对汽车的需求越来越大。燃油汽车的大量使用形成的移动污染源给城市尤其是一线、省会城市的环境保护带来巨大压力,因此,新能源汽车补贴政策试图从扶持新能源汽车产业发展的角度来缓解移动污染源对城市空气污染的影响。但在实证研究中发现,新能源汽车补贴政策对移动污染源的抑制效果存在门槛效应。即在新能源汽车产业发展初期,补贴政策可以有效缓解因移动污染源引起的空气污染;随着新能源汽车产业的发展,该缓解效应出现拐点,缓解移动污染源的作用效果降低。