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来回200公里,为企业节约5千万物流成本
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摘要
过去,苏州只有陆路口岸,没有水路,企业进出口贸易只能就近选择太仓港或者上海港。而现在,企业多了一个选择。今年9月,苏州园区港增设海关水路监管作业场所,作为上海港的延伸港,将成为苏州地区重要水路通道的补充。也就是说,货物进入园区港,相关手续申报完之后就能上母船,与太仓港、上海港、宁波港等一线港口间的水上运输体系真正实现互联互通。
作者
邹孝听
机构地区
不详
出处
《现代苏州》
2019年第24期31-32,共2页
Modern Suzhou
关键词
进出口贸易
物流成本
水上运输
太仓港
陆路口岸
上海港
宁波港
水路
分类号
F55 [经济管理—产业经济]
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