旧沥青混合料级配评价方法与差异性分析研究

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摘要受交通尧环境等因素的综合影响,沥青路面在长期使用过程中混合料性能将会衰减,使得沥青路面产生病害.本文基于最大密实曲线理论和分形理论级配评价方法,探讨了两种方法在评价不同车道旧沥青混合料级配的结果差异性,并采用灰色关联理论对两种分析方法之间的差异性进行表征,最后论证明确了旧沥青混合料最大密实曲线理论方法和分形理论都可以用于评价旧沥青混合料级配.同时,前者的评价结果受中间筛孔影响较大,而后者的评价结果受两端筛孔影响较大.

作者陈谨肖福冬仰建岗

机构地区江西省高速公路投资集团有限责任公司华东交通大学

出处《江西公路科技》 2020年第1期8-12,共5页

基金江西省交通运输厅科技项目(项目编号:2017H0061)。

关键词旧沥青混合料最大密实曲线理论分形理论级配评价方法

分类号 U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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