围岩蠕变作用下衬砌空洞对隧道稳定性研究

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摘要本文采用FLAC3D弹塑性有限元软件建模分析了在隧道围岩蠕变作用下衬砌发生空洞这一缺陷时对隧道稳定性的影响.对隧道衬砌无空洞尧有高度及长度的空洞和不同连续长度的空洞三种情况分别进行了模拟分析.研究结果表明:在围岩蠕变作用下隧道衬砌无空洞时拱顶的应力在500天左右均开始趋于平衡.高10cm的空洞即使连续长度较小,但衬砌应力变形的影响也大于高5cm尧连续长度为5m的空洞,说明连续长度的影响因素会比较大,隧道运营期间更需要注意.

作者耿大新王俊李洪梅孟成

机构地区华东交通大学

出处《江西公路科技》 2020年第1期21-24,54,共5页

基金江西省交通运输厅科技项目(项目编号:2016D0039)。

关键词围岩蠕变空洞缺陷有限元分析衬砌变形

分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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