摘要
欧洲研究人员首次试飞了一种为减缓被动负荷而对机翼进行气动弹性裁剪的飞机。这架无人验证机的翼展为7m,项目旨在发展轻型、低阻力客机的机翼技术。这项技术是在欧盟资助的Hexop项目下开发的,为了扩展无颤振飞行颤振以提高经济性。Flexop正在开发的这种新技术,使机翼具有更高的展弦比和更小的诱导阻力,重量更轻,而且比传统机翼更灵活。除了为减缓被动载荷而进行气动弹性剪裁外,该项目还开发了用于柔性机翼的主动颤振抑制。其研发的Wing-0机翼确立了该型机翼的基本性能。
出处
《国际航空》
2019年第12期67-67,共1页
International Aviation