摘要
以某中型车座椅横梁为研究对象,从选材设计、结构设计和工艺设计等方面全面介绍了热塑性复合材料座椅横梁的轻量化设计方案及制造技术;并通过零部件的性能检测和减重效果评价,验证了产品符合使用性能与设计要求,可有效替代原钣金结构,并在成本未显著提升的同时实现减重32%,可有效降低整车油耗,对满足国家油耗强制法规提供了有力支持。
作者
段瑛涛
王智文
栗娜
敬敏
刘永杰
芮燕杰
Duan Yingtao;Wang Zhiwen;Li na;Jing min;Liu Yongjie;Rui yanjie
出处
《汽车工艺与材料》
2020年第4期14-18,共5页
Automobile Technology & Material
基金
国家自然科学基金项目-混杂纤维增强热塑性复合材料汽车结构件的多尺度建模、性能预测及分级概率评价(U1664250)。