摘要
为分析矿渣微粉在公路半刚性基层中的适用性,将水泥与矿渣微粉视为一种复合胶凝材料并按不同比例掺配,按照《公路路面基层施工技术细则》中对水泥及水稳混合料强度要求,进行复合胶凝材料的凝结时间与胶砂强度试验,以及进行复合胶凝材料混合料的配合比设计及7d龄期无侧限抗压强度试验。试验结果表明:复合胶凝材料凝结时间、抗折抗压强度及7d龄期无侧限抗压强度等结果皆满足规范要求且结果差异较小。通过经济效益分析,每吨复合胶凝材料可节约成本15%以上。认为矿渣微粉可替代一定量水泥作为高速公路基层胶凝材料且能够降低工程造价,矿渣微粉的水泥替代率建议为40%~60%。
