灌注式岩沥青混合料力学性能及施工技术研究

通过对掺加一定配合比的岩沥青作为改性材料的基质沥青进行力学性能分析研究,结果表明:随着岩沥青含量的增加,改性沥青软化点升高,而针入度明显低于基质沥青和湖沥青,表明岩沥青改性能够提高路面的高温稳定性和抗车辙性能。灌注式岩沥青施工技术是在开级配沥青混合料中灌注岩水泥胶浆而形成路面结构,混合料通过骨料之间的相互嵌挤和水泥胶将的嵌挤作用,大大提高了路面的稳定性,不仅延长了路面的寿命,又能体现“绿色环保”的理念。