摘要
粤港澳大湾区是我国新一轮改革开放的重要战略要地和前沿阵地,同时也是推动我国南方区域经济发展的新引擎和新动力。粤港澳大湾区内广东与港澳地区在政治制度、经济制度及内部联系上存在特殊性,造就了区域内流通体系的差异化发展格局。当前,粤港澳大湾区交通条件逐步改善,其物流业发展逐步向好,但受体制机制、物流设施建设管理、企业协同合作及物流产业法律环境等因素的影响,粤港澳大湾区流通体系构建存在障碍。为此,政府需要立足长远谋篇布局,既要有顶层设计,又要有具体可行措施,从而通过构建粤港澳大湾区一体化流通体系,综合推动区域经济发展。
出处
《商业经济研究》
北大核心
2020年第8期154-157,共4页
Journal of Commercial Economics
基金
广东省哲学社会科学“十三五”规划课题“粤港澳大湾区服务型制造业创新模式研究”(项目编号:GD17XTQ01)
广州工商学院2018年院级科研课题“基于TFP模型的粤港澳大湾区金融合作对服务型制造业的生产效率影响计算”(项目编号:KA201813)。