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紧邻既有地铁高架桥梁深基坑施工开挖方案研究
被引量:
7
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摘要
以深圳地铁大运枢纽站为背景,通过建立三维有限元数值模型,综合考虑水土压力及支护体系的相互作用,对比整体开挖和分部开挖两种工况,分析深大基坑工程建设对紧邻地铁线路变形的影响,并采取相应措施控制变形,降低施工风险。结果表明,在地铁保护范围内的相邻基坑工程,二次开挖扰动引起的累积叠加变形大于整体开挖变形,不利于既有高架桥梁的运营安全。
作者
唐鹏
机构地区
中国铁路设计集团有限公司华南公司
出处
《公路与汽运》
2020年第2期136-140,166,共6页
Highways & Automotive Applications
关键词
地下工程
深基坑
高架桥梁
变形控制
开挖方案
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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