L3级自动驾驶的风险因素

L1级和L2级自动驾驶的辅助系统和部分自动驾驶功能已逐渐用于某些车辆,而L3级的高度自动化驾驶功能因某种特性使其创新速度现在有些停滞:从这种自动等级起,驾驶功能首次在一定的状况下由驾驶职责承担,然后驾驶人可去做其他的事情,但是在需要的时候必须迅速地再接管车辆的驾驶职责。