摘要
从城市设计的角度出发,采用计算机模拟的方法,从交通碳排放计算和路网可达性方面,对不同的路网形式进行模拟验证,得出最为低碳的路网形式。并在此基础上对未建成的生态新区提出相应设计策略,以最大限度提高居民慢行出行的比例,降低居民出行碳排放量。
The residents’ travel and transport of CO2 emissions occupies a high proportion of carbon emissions in the city,from the perspective of urban design,this paper adopts the method of computer simulation validation,the unfinished ecological new city put forward the corresponding design strategy,in order to maximize the proportion of residents slow travel,reduce the residents travel carbon emissions.
作者
申倩
江虹
Shen Qian;Jiang Hong(Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 100044,China)
出处
《山西建筑》
2020年第9期13-14,共2页
Shanxi Architecture
基金
北京建筑大学研究生创新项目资助(项目编号:PG2019015)。
关键词
街区尺度
城市设计
交通碳排放
block scale
urban design
transport carbon emissions