基于供需关系的共享停车能力

研究土地利用性质不同、距离接近的地区的停车泊位共享能力,例如公共建筑配建停车泊位与周边居住区共享停车能力。利用不同性质用地的停车需求在时间上存在差异性,实现停车泊位共享,使得资源利用最大化。通过图像研究共享停车泊位供给曲线和共享停车泊位需求曲线之间在时间和空间上的关系,探索实际共享停车管理措施,使得停车泊位共享能力最大化。但由于停车需求尤其是夜间停车会涉及两个自然日,因此适当改变曲线的时间序列。