汽车地板横梁成形工艺参数的稳健性分析与多目标优化

针对某汽车地板横梁拉延成形过程中出现的开裂、成形不充分问题,提出了将基于六西格玛的稳健性分析与多目标优化结合的优化方法,选择稳健性分析结果变量——减薄率Lower Cpk指数Y1和成形性结果变量——充分成形区域比函数Y2为评价函数,建立响应函数;通过多目标优化的方法,求解得到最优工艺参数组合。通过分析、对比数值模拟结果和实际试模结果,验证了以减薄率Lower Cpk指数为评价函数,不仅可以解决零件开裂问题,同时还能提高工艺过程稳定性和可靠性;以充分成形区域比函数Y2为评价函数,可以有效增加零件充分成形区域面积,提高零件成形性。经过实际生产,验证了基于六西格玛的稳健性分析与多目标优化结合的方法的有效性。