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L3级自动驾驶难落地?针对场景开发,发挥OTA价值是正解
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摘要
当前,L2级自动驾驶技术已经实现大规模的商业化运用,进一步向上突破,实现L3及以上自动驾驶汽车落地,成为了行业共同努力的方向。但同时也有一些车企宣称直接跃过L3级别,投入L4级自动驾驶的研发和量产。在自动驾驶领域,以腾讯为代表的软件和云服务提供方,对于量产落地的实现路径,有怎么样的投入和布局?日前,腾讯自动驾驶产品负责人王明明,分享了腾讯对自动驾驶落地应用的破局思路。
出处
《汽车零部件》
2020年第4期20-20,共1页
Automobile Parts
关键词
自动驾驶
王明明
腾讯
服务提供方
量产
实现路径
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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