摘要
采用原型资料分析、数学模型、物理模型和理论分析等多种手段,在全面总结洋山港建港过程中的水沙变化动态响应的基础上,对几个方面问题进行了研究:颗珠山汊道的水、沙、地形演变过程及作用;西港区动力条件和水域悬沙、近底泥沙输移机制;洋山四期码头工程开发建设深水港区的可行性;洋山四期深水化码头建设对整个港区影响和适宜性.研究发现了颗珠山汊道分水分沙的"吸纳效应",揭示了洋山港悬沙输移机制和底部泥沙输移过程,首次建立了双因子理论港池淤积预报计算公式等创新性成果,成功在洋山港实践中得到了验证,使四期港区保持了良好泊位条件,使原来只能规划为支线码头升级为目前15万吨全自动化深水港区,为四期自动化深水化码头的开发建设提供了科学依据,有力支撑了洋山港工程建设与实践.
出处
《中国科技成果》
2020年第6期51-54,共4页
China Science and Technology Achievements
