TBM正交下穿既有桥梁结构力学性能分析

随着城市地下交通工程的不断发展,新建地铁将不可避免的下穿地面上部既有结构,为了确保在下穿隧道工程中既有结构的安全和新建下穿隧道施工方案的安全合理。笔者依托青岛地铁1号线为背景,利用ANSYS建立数值计算模型,并且导入FLAC3D软件里进行数值模拟分析,分析对比下穿隧道工程案例中既有结构的沉降变形与应力的规律。研究结果表明:该下穿工程会引起既有桥梁的隆起与地面的不均匀沉降,但是既有结构的最大沉降值或隆起值以及应力都在安全可控的范围内。