摘要
桥梁结构动力特性分析是进行车桥耦合分析、地震反应分析及风振分析的理论基础,系统而深入地认识桥梁结构动力特性十分重要。该文针对鄱阳湖二桥工程设计实例,采用Ansys和Midas Civil两种大型有限元分析程序,在考虑模型精细程度的影响下,建立了3种有限元模型。结合这3种模型的动力特性计算结果,对全桥动力特性进行了对比分析。结果表明:依据规范估算的竖向弯曲基频值较实际计算值偏小;采用Ansys建立的杆系斜拉桥模型计算速度快、模型简单且有效。
作者
陈水生
李帅
Chen Shui-sheng;LI Shuai
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第2期53-56,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51468018)
江西省自然科学基金资助项目(编号:2018BAB206043,2018BAB206041)。