摘要
4月28日,交通运输部正式发布关于恢复收费公路收费的公告,明确指出,自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。高速恢复收费之后,会对货运行业带来哪些影响?卡友们的运费能否顺利回归到原来的正常水平?终端用户:降价容易涨价难"高速免费之后,货主压价特别厉害,原来1万多块钱的运费,能给五六千元都算不错的。而且货源也不多,返程往往是空车,大家都挣不到什么钱。"河南卡友陈冲是一名绿通行业的老司机,他告诉商用汽车新闻记者,虽然国家出台免收高速费的政策是件好事,可是这政策的红利似乎没有落到卡车司机头上。
