汽车悬架结构协调控制技术研究

对于一辆汽车乘坐的舒适性和控制性考量,其实就是考验一辆汽车悬架系统结构协调性的控制技术。想要使车辆乘坐舒适,那么悬架就得变得具有“柔韧性”;想要使得车体“侧倾和俯仰”幅度减小,增加车辆的控制稳定性,那么就得使得悬架变得相对较“硬”。这一来一回就考验了车辆生产商的悬架结构协调控制技术,为了使车辆行驶达到最佳的驾驶舒适性和控制稳定性,很多汽车生产厂家采用了“电子控制悬架系统”。本文就是以此项技术在车辆上的应用及控制技术展开进行的分析和研究。