大跨黄土公路隧道上跨既有客专隧道施工关键技术及安全性分析

Key Technology and Safety Analysis of the Construction of a Large-span Loess Highway Tunnel over the Existing Passenger Dedicated Tunnel

大跨黄土隧道施工对地层扰动强烈,松动圈范围大,不恰当的施工措施一方面增加了自身施工风险,另一面也会对下伏既有近接隧道造成不利的影响.以S25静宁至天水高速公路西坪隧道上跨宝兰客专铁路隧道项目为背景,阐述了施工中关键技术,如合理强化支护措施,控制施工步序及施工工法,核心影响区严禁爆破,一般影响区机械开挖与弱爆破相结合施工等.最后建立三维仿真模型,分析计算了上跨公路隧道施工引起的下伏铁路隧道结构最大上浮位移为1.44 mm,最大水平位移0.28 mm,安全系数为3.33,均在规范要求值范围内,表明了上跨隧道施工对下伏铁路隧道的影响安全可控.