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COA合同下船东可否要求租家分摊低硫油成本?

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摘要关键提示考虑到公司有关长期COA合同均在2008年前后签订,而IMO 2020限硫令在2016年才决议通过,当事人在缔约时应被视为不能预见后续全球限硫令的标准。但考虑IMO公约修订的前期讨论时间,对其"可预见性"问题还存在一种争议。合同的情势变更是一个需要结合事实认定的问题.

作者刘振凯

机构地区中远海运散货运输有限公司

出处《中国远洋海运》 2020年第4期50-51,共2页 Maritime China

关键词情势变更成本增加 COA 不能预见合同当事人 IMO 燃油成本显失公平低硫油非商业风险不可抗力

分类号 D922.294 [政治法律—经济法学] D923.6 [政治法律—民商法学]

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中国远洋海运

2020年第4期

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