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UGM(1,1)模型在特殊路基沉降中的应用
被引量:
1
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摘要
红砂岩碎石土强夯路基的沉降一直是施工中难以控制的一环,沉降大小直接影响高速公路通车后的服务水平和安全,在有限的沉降观测时间的基础上预测路基沉降尤为重要。文中基于某高速公路K4+860—K9+960沉降测量数据,建立基于灰色理论的非等时距UGM(1,1)模型预测红砂岩碎石土强夯路基沉降,并通过精度检验证明了模型的准确性和可行性。
作者
刘跃
机构地区
湖南省高速公路集团有限公司湘西分公司
出处
《公路与汽运》
2020年第3期69-71,80,共4页
Highways & Automotive Applications
关键词
公路
红砂岩碎石土强夯路基
路基沉降
非等时距UGM(1
1)模型
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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