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UGM(1,1)模型在特殊路基沉降中的应用 被引量:1

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摘要 红砂岩碎石土强夯路基的沉降一直是施工中难以控制的一环,沉降大小直接影响高速公路通车后的服务水平和安全,在有限的沉降观测时间的基础上预测路基沉降尤为重要。文中基于某高速公路K4+860—K9+960沉降测量数据,建立基于灰色理论的非等时距UGM(1,1)模型预测红砂岩碎石土强夯路基沉降,并通过精度检验证明了模型的准确性和可行性。
作者 刘跃
出处 《公路与汽运》 2020年第3期69-71,80,共4页 Highways & Automotive Applications
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