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UGM(1,1)模型在特殊路基沉降中的应用被引量：1

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摘要红砂岩碎石土强夯路基的沉降一直是施工中难以控制的一环,沉降大小直接影响高速公路通车后的服务水平和安全,在有限的沉降观测时间的基础上预测路基沉降尤为重要。文中基于某高速公路K4+860—K9+960沉降测量数据,建立基于灰色理论的非等时距UGM(1,1)模型预测红砂岩碎石土强夯路基沉降,并通过精度检验证明了模型的准确性和可行性。

作者刘跃

机构地区湖南省高速公路集团有限公司湘西分公司

出处《公路与汽运》 2020年第3期69-71,80,共4页 Highways & Automotive Applications

关键词公路红砂岩碎石土强夯路基路基沉降非等时距UGM(1 1)模型

分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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公路与汽运

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