寒区低温条件下车头时距分布模型研究

为了更深入地分析寒区低温条件下机动车的达到规律,以韦布尔模型为基础,通过参数的引入对韦布尔模型加以修正,建立新的修正模型。通过对长春市典型路段在低温条件下的调查数据对比,进一步对比分析了韦布尔模型及韦布尔修正模型。结果表明:在寒区低温条件下,韦布尔修正模型比韦布尔模型更接近实际车头时距频率,所以韦布尔修正模型在此条件下更具适用性。研究成果为机动车在寒区低温条件下提供了理论工具与方法,为寒区低温地区的城市信号方案设计与优化提供了理论基础。