跨坐式单轨交通适应性分析

国内城市轨道交通建设已从必要性、骨干性向城市引导型与加密型转变,已进入网络化、层次化与制式多样化的新时期。传统轨道交通以地铁为主,完善的综合交通系统应是多种层次的交通系统的有效融合。跨坐式单轨交通具有投资少、体量轻、爬坡能力强、建设周期短等特点[1],可以承担综合体系中的中运量层次,是构建完善的城市综合交通体系不可或缺的部分。该文通过分析跨坐式单轨系统的特点,研究其在多层次轨道交通体系中的适应性,以其为交通提供参考。