摘要
为了提高PC-CRASH交通事故仿真的准确性,设计了隧道交通事故中车辆与隧道墙体斜撞模型,通过对照实验法、综合分析法、控制变量法及正交试验法对参数权重进行了排序,并总结出各类参数对仿真结果的影响方式及影响程度,得出了车辆与隧道墙体斜撞仿真过程中减小误差的方法,为PC-CRASH应用于隧道交通事故分析奠定理论基础。
作者
常安德
朱晨阳
CHANG An-de;ZHU Chen-yang
出处
《中国刑警学院学报》
2020年第2期101-105,共5页
Journal of Criminal Investigation Police University of China
基金
痕迹检验鉴定技术公安部重点实验室资助项目(编号:20151205)。
