摘要
近年来,引航员软梯登乘事故频发,其构造、使用是否满足要求这个问题在港口国检验中越来越被关注。国际海事组织(IMO)A.1045(27)决议提及了引航员软梯位置及构造,产品本身绑扎细节没有具体表述。在MSC 308(88)决议中将产品具体要求指向了ISO 799标准。ISO 799标准在2019年进行了修订,并于2019年2月26日生效。相对于2004版ISO 799标准,2019版有了较多的变化。本文从检验时比较关注或理解模糊的几点进行分析、比较。
出处
《中国船检》
2020年第6期90-93,共4页
China Ship Survey