摘要
据韩国媒体News Tomato报道,在世界主要海运公司开始招标订造可以装载23000TEU集装箱的超大型集装箱船的情况下,由日本三大航运公司——日本邮船、商船三井、川崎汽船整合集运业务而成的日本大型海运公司ONE(Ocean Network Express)是否会加入竞争备受关注。特别是最近这些年来,在全球超大型集装箱船建造领域,已经形成了由韩国和中国造船企业分庭抗礼的格局,但如按ONE公司的惯例向本国造船企业下单订船,可能会给因工作量不足而陷入危机的日本造船业带来“及时雨”,因此备受关注。
出处
《船舶经济贸易》
2020年第3期22-23,共2页
Ship Economy & Trade