大型结构件浮动装夹自适应加工方法

飞机大型结构件材料去除率高,加工完成后松开装夹,工件往往发生严重的弯曲、扭曲及弯扭组合变形。大型结构件的加工变形控制是材料、设计及制造等领域共同关注的研究热点。在制造领域,加工变形控制主要基于变形预测的结果进行工艺优化,从而实现加工变形控制,由于加工变形预测存在大量复杂因素,加工变形的精确控制已成为新一代飞机研制的重大技术瓶颈。针对加工变形精确控制难题,本文对大型结构件浮动装夹自适应加工方法进行了深入研究,论文主要研究工作如下。