大学生的出行特征分析及方案研究——高校郊区背景下以南昌大学前湖校区和青山湖校区为例

随着高校扩招,我国高等教育从精英教育阶段转变为大众化教育阶段,每年有着越来越多的学子走进大学。而在学生选择自己的意向大学时,大学周边的交通条件成为一项重要考虑因素,不同校区的交通环境会导致大学生的出行表现出不同的特征,因此导致了高校郊区化。在此背景下,本文基于对南昌大学新、老校区的问卷调查数据,利用SPSS、Eviews等软件对数据利用因子分析、皮尔逊卡方检验等方法进行统计学分析,从而得出大学生的出行特征和现状的相关结论以及影响大学生出行次数的因素,并进一步给出对学校、政府、社会在交通出行方面的改善建议。