基于整车风阻优化与导流罩开发的仿真研究

本文主要以某重型带挂卡车导流罩开发为例,通过对重型带挂卡车在配不同外形和尺寸导流罩的三维数据建立分析模型,随后对各模型的流场计算域进行网格划分,再导入Fluent进行仿真计算,通过对比不同导流罩外形和尺寸的分析模型在流场中对整车的风阻系数影响,帅选出最佳空气动力学性能的导流罩分析模型,然后从分析模型中提取出导流罩的网格面,通过后期对网格面的3D拟合处理,从而得到具有最优空气动力学性能的导流罩外形尺寸和布置位置。