基于有限元仿真分析的左纵梁前段翻边开裂优化分析

Analysis of the Cracking on Frame-F FRT L during Flanging with FEA

本文以吉利某车型左纵梁前段为研究对象,采用我公司1.8mm厚的HC340/590DP进行试制,零件出现较严重翻边开裂现象,开裂率高达65%。采用3D激光扫描仪、Catia逆向和成形模拟仿真手段,对零件冲压过程进行模拟分析,探究影响零件冲压质量的关键力学性能指标,模拟结果显示提高材料的扩孔率对改善翻边开裂效果最为明显。通过工艺优化提高材料组织均匀性进而得到高扩孔率材料,进行再次试制.零件边缘质量得到有效改善。