借助仿真优化拓扑设计改进HEV的冷却系统

丰田北美研发中心利用多物理场仿真对分支型冷却流道的拓扑结构进行了优化,实现了整个散热板内高效均匀的传热,有效提升了混合动力汽车(HEV)冷却系统的散热效率。