摘要
为解决城市公交站场缺少类型划分方法的问题,文章遵循信息化、智能化、多元化发展趋势,从公交-轨道换乘能力和综合开发潜力两个维度建立公交站场类型划分模型,把公交站场分为基本型、换乘型、商业型、综合型4类.将模型应用于重庆市南坪公交站场,结果表明:南坪公交站场公交-轨道换乘能力评价得分为64.4分,综合开发潜力评价得分为70.9分,类型划分为综合型公交站场.
出处
《智能城市》
2020年第12期10-13,共4页
Intelligent City
基金
重庆交通局科技项目“重庆城市综合交通枢纽智能协同运行服务研究”(2019-13)。
