基于多种航运数据的船舶剩余运力优化统计

如何对船舶剩余运力进行研究、优化运力配置一直是一个非常重要的问题,现有对于区域船舶剩余运力的研究方法在一定程度上量化表现出区域剩余运力的大小,但是也存在着一些局限性。模型对于闲置船舶的判断还需要经过进一步讨论,目标船舶的选择也需要进一步完善,并且,由于船舶载重吨的较大差异,闲置船舶数量并不能体现剩余运力的多寡。所以,本文尝试优化闲置船舶的判断方法,合理利用船舶自动识别系统(AIS)数据,并引入了船级社数据和船舶登记数据,利用一部分船舶静态信息优化剩余运力的统计方式。