摘要
5月5日15时32分,广东虎门大桥发生明显抖动,引起关注.受抖动事件影响,虎门大桥水域于5月5日19时开始封航.5月11日,《中国交通报》官方微博发布称,据专家分析,水马是涡振诱因,虎门大桥结构安全,相关抑振措施正在研究实施中.据判断,虎门大桥本次振动的主要原因是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象.5月15日,在封闭交通10天后,虎门大桥恢复通车.
出处
《上海安全生产》
2020年第6期35-35,共1页
Shanghai Occupational Safety
