摘要
国务院要求必须全面深化高速公路制度改革,取消全国高速公路省界收费站,实现高速公路的互联、互通,逐步实现不停车收费。本文以G省为例,对高速公路全国联网前后的收费模式进行对比分析并以此为基础对全国联网后高速公路运营状况进行研究。高速公路在取消省界收费站后面临着配套基础设施不健全、宣传推广信息不对称和新旧模式衔接存在缝隙等问题,推动高速公路的进一步发展必须从配套基础设施的完善入手,与此同时,加大对ETC的宣传推广力度、全面推行ETC,最终实现高速公路新旧运营模式的无缝衔接。
出处
《南方论刊》
2020年第7期65-66,72,共3页