基于单目标规划的动车组检修分析与研究

针对动车进站间隔与车间数和维修时间进行分析,得出对车间之间不会发生堵塞的情况。对序列的每个车间维修状态进行赋值处理,以最短维修时间作为目标函数,同时把各种车间相对应的链接方式以及同一车间不同时间的递推公式作为限制条件以此来建立单目标规划模型,通过求解得出最短总时间为20.5小时,为了表示整个维修过程对结果进行整理后使用Matlab软件画出甘特图。考虑到动车来站时间的无序性,建立了未堵塞优化模型。在上述模型中先不考虑维修中多辆车对应少量车间的情况,同样以最短维修时间作为唯一目标条件把各个车间之间的递推条件作为限制条件来进行求解,对应理论最短维修时间进行探讨,得出具体维修方案,具体优化模型以及此模型的前提使用条件。根据未堵塞模型求解出维修总车辆的最短时间为542分钟,并分析得出此方案已为最优方案无需进行优化操作。