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基于TOD模式下的铁路交通枢纽空间设计策略研究--以日本京都站为例 被引量:7

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摘要 一、城市TOD开发模式背景及其理念城市蔓延与人口扩张不可阻挡,城市更新、完善与保护的多重挑战成为必须思考与回应的问题。被誉为“大城市解药”的城市TOD开发模式正是在这一背景下迅速的崛起。东京、香港、新加坡等地多年的探索和成熟的建设实践亦证明,这一模式正符合当下构建可持续、紧凑型城市的倡导。其建设实践主要可以分为两种模式:一是常运用于郊外新城建设项目中的“轨道交通建设和沿线城市建设一体化进行”的开发模式。二是现今多用于城市再生型项目的“以枢纽站为中心的集聚式开发”的开发模式:利用交通枢纽自身的聚客效应,强调区域内不同业态空间的组合叠加;充分考虑与城市规划的连接,进行城市功能的再配置,构建以枢纽站点为中心功能高度复合的“现代综合运营体系”。本文将要解析的京都站即是这种模式。
作者 蒋昕萌
出处 《中华建设》 2020年第10期82-83,共2页
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