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摘要武汉重工连杆模锻取得重大进展2020年6月下旬,中国船舶武汉重工某型连杆模锻毛坯完成锻造成形。船用低速柴油机连杆外形较为复杂,业内均采用自由锻的方式生产锻件毛坯,实现连杆模锻不仅是降本增效和保交货期的需要,更标志着连杆模锻技术研究又向前迈出可喜一步。连杆模锻技术难度极大,国内外尚无成功先例。目前,两件完整的连杆模锻毛坯已完成锻造成形,初步划线满足加工要求,具备下转加工条件。

出处《锻造与冲压》 2020年第13期16-16,18,共2页 Forging & Metalforming

关键词锻造成形自由锻模锻船用低速柴油机成功先例划线降本增效连杆

分类号 F426.4 [经济管理—产业经济]

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锻造与冲压

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